Прокуратура Витебской области провела проверку использования тормозных башмаков на железнодорожных путях необщего пользования в регионе. Тормозной башмак является основным средством закрепления подвижного состава на уклонах и при стоянке без локомотива. Его правильное применение исключает самопроизвольное движение вагонов и предотвращает столкновения, сходы составов и повреждения инфраструктуры.
В ходе проверки установлены существенные недостатки в сохранности и учете этого инвентаря. Книги строгого учета велись с нарушениями: отсутствовали подписи руководителей филиалов, а сведения в инструкциях по обслуживанию путей не соответствовали фактическому состоянию. В одних случаях выявлен излишек неучтенного инвентаря, в других – его недостача.
Нарушения при закреплении вагонов и маркировке
Особое внимание прокуроры уделили закреплению вагонов на путях необщего пользования в Витебске. Тормозной башмак располагался на недопустимом расстоянии от колесной пары, при этом факт его ненадлежащей локации не отражался в учетных документах. Кроме того, в некоторых филиалах обнаружены башмаки с дефектной или нечитаемой маркировкой, нарушения в окраске и нанесении номеров, а также использование инвентаря с механическими деформациями.
Причиной сложившейся ситуации стало отсутствие утвержденных порядков клеймения и хранения имущества, а также неисполнение руководителями обязанности по назначению лиц, ответственных за сохранность и эксплуатацию средств закрепления подвижных составов. Это создавало прямые угрозы жизни и здоровью работников, задействованных в эксплуатации железнодорожных вагонов.
Заместитель прокурора Витебской области внес представление уполномоченному должностному лицу. В нем требуется обеспечить сохранность инвентаря строгого учета и безопасность движения на железнодорожных путях необщего пользования. Также поставлен вопрос о привлечении виновных к дисциплинарной ответственности.